این محصولی که در حال مشاهده آن هستید با نام لنت ترمز در فروشگاه اینترنتی کار آیکالا به فروش میرسد. برای کسب اطلاعات بیشتر و اطلاع از سازگاری این قطعه با خودروی شما میتوانید با مجموعه کارآیکالا تماس گرفته و با کارشناسان ما در این خصوص مشورت کنید. برای مشاهده تمامی محصولات لنت ترمز کروز روی نام این خودرو کلیک کنید.

درهر خودرو سیستمهای مختلفی با هماهنگی کامل باید کارکنند تا یک وسیله نقلیه به درستی کار کند. یکی از سیستمهای اصلی و مهم خودرو سیستم ترمز است که از اجزای مختلفی تشکیل شده است. یکی از این اجزاء لنت ترمز است که از نظر استاندارد کیفیت ساخت و متریال مواد مورد استفاده در درجه اول استاندارد قرار دارد. همانگونه که اطلاع دارید ترمز نیاز مبرم و درجه اول هر وسیله نقلیه ای است حرکت بدون داشتن ترمز ویا با ترمز معیوب صد در صد خطرناک و مساوی با خسارات جانی و مالی غیر قابل جبرانی است.برای درک بهتر این موضوع مسائل مهمی که هر راننده باید اطلاع داشته باشد با شما در میان میگذاریم.

سیستم های ترمز کلا دو دسته اند:

ترمزهای کاسه ایی و دیسکی . در بعضی از خودروها از هردونوع کاسه ای و دیسکی استفاده می شود اکثرا ترمز های جلو به دلیل اینکه فشار ترمز بیشتر روی محور جلوئی خودرو است از ترمز های دیسکی استفاده میشود و ترمزهای عقبی از لنت و کاسه ترمز استفاده می شود. برای هر چرخ دو لنت تعبیه شده که هرد رو به طرف دیسک و یا کاسه ترمز قرار دارندکه به وسیله روغن ترمز یا هوای فشرده به طرف دیسک یا کاسه ترمز فشرده میشوند.

البته ترمزهای ABS را در خودروهای جدید شاهد هستیم که بصورت هوشمند و با دقت بالا قطع و وصل میشوند تا در جاده های لغزنده چرخ اتومبیل قفل نکرده و باعث لغزش خودرو نگردد.

جنس لنت ترمز از چه چیز باید باشد.

لنت ترمز تا بحال از متریال های مختلفی تولید شده که چند نمونه از آن را نام می بریم

ماده تشکیل دهنده باید مقاومت بسیار بالایی در برابر فرسایش در مقابل اصطکاک ناشی از ترمز و درگیر شدن لنت با دیسک یا کاسه ترمز داشته باشد.

باید به نحوی طراحی شده باشد که در مقابل رطوبت مقاومت اصطکاکی خود را از دست ندهد وکارایی خود را از دست ندهد.

قابلیت سریع خشک شدن وسریع خنک شدن را داشته باشد.

باید در برابراصطکاک مقاوم باشد و به آسانی اصطلاحا خورده نشود ولی نه به اندازه ای که دیسک یا کاسه ترمز خورده شود.

همزمان با عملکرد خوب و مناسب فاقد صدا باشد و صدا نکند.

البته کارشناسان و مهندسین طراح با در نظر گرفتن شرایط فوق و بایدها و نبایدها در چگونگی عملکرد لنت ترمز اقدام به تولید انواع مختلفی لنت ترمز با متریال های مختلف کرده اند که بعضی به دلیل سازگار نبودن با محیط زیست و یا عدم کارایی مناسب از رده تولید خارج شده اند.

لنت های امروزی معمولا از مواد زیر و به تناسب مشخص شده تشکیل شده اند:

پودر برنز15 درصد – گرافیت 10 درصد – ورمیکولیت 16 درصد – گل سفید 22 درصد – رزین 16 درصد – الیاف فولاد 6 درصد – ذرات لاستیکی 5 درصد – گرده اصطکاک 5 درصد – خاک 3 در صد – الیاف آرامید 2 درصد

البته آزمون و خطاهای بسیاری در این راه انجام شده و قوانین زیست محیطی زیادی در این موارد لحاظ شده .

عمر متوسط لنت ترمز؟

لنتهای ترمز از دسته قطعات مصرفی خودرو به شمار میرود و عمر آن بستگی مستقیم به مولفه های زیادی از قبیل کارکرد و مسافت طی شده توسط خودرو – طریقه رانندگی راننده رانندگی در بزرگراه یا در شهر پر ترافیک و جنس مواد تشکیل دهنده لنت ترمز دارد.ول در نهایت به طور متوسط طول عمرلنت ترمز توسط کارشناسان 80000 کیلومتر طی مسافت توسط خودرو در نظر گرفته شده ولی از همه مهمتر روش رانندگی ما هست که طول عمر قطعات خودرو از جمله لنت ترمز و دیسک ترمز را تعیین می کند.

مثلا برای طول عمر بیشتر لنت ها باید از رانندگی تهاجمی پرهیز کنیم بطور مثال قبل از رسیدن با سرعت گیرهای مشخص شده با تابلوهای راهنمایی و رانندگی از سرعت اتومبیل بکاهیم تا فشار کمتری به ترمزها و لنت ترمزها وارد شود. و یا وسایل بی استفاده و اضافی که باعث سنگین شدن خودرو شده را از خودرو خارج کنید چون هرچقدر وزن اتومبیل زیاد باشد هنگام ترمز گرفتن فشار بیشتری به سیستم ترمز و نهایتا لنت و دیسک ترمز وارد می شود.

معایب سیستم ترمز را چگونه متوجه بشویم؟

همانگونه که عنوان شد سیستم ترمز یک مجموعه متصل به مجموعه های دیگر خودرو است و نقص در سیستم عملکرد آن موجب از کنترل خارج شدن خودرو و بروز حوادث و خسارات مالی و جانی غیر قابل جبرانی میشود پس لازم است معایب احتمالی سیستم ترمز را شناسایی کنیم و در اسرع وقت اقدام به بر طرف کردن آن بنماییم.

معایب روتین و معمولی سیستم ترمز عبارتند از:

پدال ترمز سفت شده و ترمز گرفتن فشار بیشتری می خواهد= روغن ترمز کثیف شده، کم بودن مقدار روغن ترمز،لنتهای ترمز روبه تمام شدن است،وارد شدن هوا به روغن ترمز ،لوله های روغن ترمز معیوب شده،

هنگامی که ترمز می گیریم اتومبیل یک دست میکشد= لوله های روغن ترمز یک طرف معیوب شده، لنت ترمز بوسیله روغن ترمز چرب شده،لنت ترمز درست نصب نشده و درجای خود قرار ندارند، انت ترمز به طور کامل و همزمان تعویض نشده، هیدرولیک فرمان دچار مشکل شده،

ترمز ضعیف شده= آب یا روغن روی لنت ها نفوذ کرده، لنتهای ترمز داغ کرده، روغن ترمز داغ کرده و در حال جوشیدن است که البته این اتفاق بیشتر در ترافیک های سنگین در تابستانها رخ می دهد، لنتهای ترمز تمام شده و ساییده شده، کفشک های ترمز به درستی تنظیم نشده، روغن ترمز نشت کرده و یا هوا وارد آن شده است،

هنگامیکه ترمز میگیریم خودرو جیغ میکشد= لنت های ترمز کاملا خورده شده و زمان تعویض آنها شده،نصب اشتباه لنت های ترمز، ناقص بودن و یا نبودن درزگیر لنت ترمز

هنگامیکه ترمز می گیریم اتومبیل و فرمان خودرو شروع به لرزیدن می کند= دیسک ترمز احتمالا تاب برداشته، کاسه ترمز تاب برداشته یا معیوب شده، دیسک یا لنت کثیف شده، ترمزABS فعال شده.

انواع مختلف لنت ترمز:

1-لنت ترمز ارگانیک از فلز داخل آنها استفاده نشده معمولا از نظر قیمت ارزانترین نوع لنت ترمز هستند و کم صدا ترین در بین لنت ها هستند و عمر مفید آنها هم کوتاه تر است چون در برابر سائیدگی مقاوم نیستند.

2- لنت ترمز کم فلز:

در این نوع لنت ها فلز کمی به کار رفته ولی به همین نسبت موقع ترمز گرفتن سرو صدای بیشتری احساس می شود عمرشان نسبت به لنت های ارگانیک کمی بیشتر است.

3- لنت ترمز نیمه فلزی:

در این نوع لنت ترمز نسبت به لنت ترمز ارگانیک و لنت ترمز کم فلز فلز بیشتری به کار رفته و به همین دلیل عمر مفید بیشتری نسبت به دو نوع لنت قبلی دارند.

4- لنت ترمز سرامیکی:

این نوع لنت ترمز گرانترین و با دوام ترین لنت ترمز محسوب میشود که طول عمر بالائی دارند.