نمایش 1–12 از 287 نتیجه

جشواره فروش محصولات کروز

همکاران گرامی با شرکت در این جشنواره میتوایند تا ۸ درصد تخفیف روی محصولات دریافت کنید

زمان باقی مانده تا اتمام جشواره

0 روزها 00 ساعت 00 دقیقه 00 ثانیه
09130115

بازویی چرخ (ژامبون) چپ مخصوص پژو 405 ABS از برند وگر – weger

۱۶,۲۱۵,۰۰۰ ریال
افزودن به سبد خرید

بازویی چرخ (ژامبون)راست مخصوص پژو 405 ABS از برند وگر – weger

۱۶,۲۱۵,۰۰۰ ریال
اطلاعات بیشتر

بازویی چرخ سمت چپ مخصوص پژو 405 ABS از برند اتونکست AUTONEXT

۱۶,۲۱۵,۰۰۰ ریال
افزودن به سبد خرید

بازویی چرخ سمت راست مخصوص پژو 405 ABS از برند اتونکست AUTONEXT

۱۶,۲۱۵,۰۰۰ ریال
افزودن به سبد خرید

بازویی چرخ عقب سمت چپ مخصوص پژو 206 SD و HB برند آماتا

۱۷,۰۷۶,۳۵۰ ریال
اطلاعات بیشتر

بازویی چرخ عقب سمت راست مخصوص پژو 206 SD و HB برند آماتا

۱۷,۰۷۶,۳۵۰ ریال
اطلاعات بیشتر

بلبرینگ بیرونی ژامبون عقب مخصوص پژو 405 از برند KDK ژاپن

۰ ریال
اطلاعات بیشتر

بلبرینگ پلوس (2RS-6006) مخصوص پژو 405 برند GSP

۱,۲۱۳,۲۵۰ ریال
اطلاعات بیشتر

بلبرینگ پلوس 6006 EB ایتالیا

۱,۳۲۲,۵۰۰ ریال
افزودن به سبد خرید

بلبرینگ داخلی ژامبون عقب مخصوص پژو 405 از برند KDK ژاپن

۰ ریال
اطلاعات بیشتر

بلبرینگ کوچک چرخ عقب مخصوص پراید جدید از برند ریکو

۷۹۳,۵۰۰ ریال
اطلاعات بیشتر
 این محصولی که در حال مشاهده آن هستید با نام بلبرینگ کوچک چرخ عقب پراید جدید ریکو در فروشگاه اینترنتی کارآیکالا

بلبرینگ کوچک چرخ عقب مخصوص پراید مدل قدیم از برند وگر – Weger

۱,۳۴۵,۵۰۰ ریال
افزودن به سبد خرید
معرفی بلبرینگ کوچک چرخ عقب پراید مدل پایین وگر این محصولی که در حال مشاهده آن هستید با نام بلبرینگ

سیستم تعلیق و ترمز که یکی از مهم ترین اجزای خودرو به شمار می رود وظیفه ایجاد ارتباط بین خودرو و جاده را برعهده دارد. سیستم تعلیق در مواردی مانند هدایت خودرو ، شتاب گیری و ترمز نقش مهمی دارند .قدرتمند بودن خودرو یک مسئله است . اما مهم‌تر از آن انتقال آن قدرت به چرخ‌ها است که در این لحظه، نقش شاسی و سیستم تعلیق مشخص می‌شود. بدون داشتن یک شاسی مقاوم، تنظیمات مناسب سیستم تعلیق و ترمز، تمام قدرتی که پیشرانه به جعبه‌دنده می‌فرستد، هیچ ارزشی نخواهد داشت.

سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی: Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده، فنر، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است.

سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده‌ است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری می‌شود.

قسمت های مختلف سیستم تعلیق و ترمز :

سیستم تعلیق و ترمز

(1) فنر

(2) کمک فنر

(3) سیبک

(4) بوش

(5)طبق

(6) میل تعادل (‌ میل موجگیر)

(7) استرات (Strut )

به‌طور کلی، صنعت خودرو و فناوری‌های موجود در آن، هر روز در حال پیشرفت است. در طی سال‌ها و افزایش قدرت پیشرانه‌های مختلف، نقش مهم این سیستم بیشتر از همیشه مشخص شده است.