-
کمک جلو سمت راست گازی روغنی مخصوص پراید از برند کمک ایران
دسته بندی:پراید
-
سگدست سمت چپ مخصوص پژو 405 ABS از برند وگر Weger
دسته بندی:پژو 405
-
کمک جلو راست روغنی مخصوص تیبا از برند کمک ایران
دسته بندی:تعلیق
-
کمک جلو چپ روغنی مخصوص تیبا از برند کمک ایران
دسته بندی:تعلیق
-
بوش طبق جناقی مخصوص پژو 405 از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
توپی سرکمک لبه دار مخصوص پژو 405 از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
کاسه نمد چرخ عقب بزرگ مخصوص نیسان از برند ویژن VISIUN
دسته بندی:تعلیق
-
سیبک تعادل (میل موجگیر)سمت چپ مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
سیبک تعادل (میل موجگیر) سمت راست مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
سیبک طبق سمت چپ مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
سیبک طبق سمت راست مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
ست قطعات جلو بندی مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
بوش جناقی مخصوص پژو 405 از برند آماتا
دسته بندی:آماتا
-
دسته موتور شماره یک مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
بوش طبق لبه دار مخصوص پژو 405 از برند آماتا
دسته بندی:آماتا
-
دسته موتور شماره دو مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
سیستم تعلیق و ترمز که یکی از مهم ترین اجزای خودرو به شمار می رود وظیفه ایجاد ارتباط بین خودرو و جاده را برعهده دارد. سیستم تعلیق در مواردی مانند هدایت خودرو ، شتاب گیری و ترمز نقش مهمی دارند .قدرتمند بودن خودرو یک مسئله است . اما مهم‌تر از آن انتقال آن قدرت به چرخ‌ها است که در این لحظه، نقش شاسی و سیستم تعلیق مشخص می‌شود. بدون داشتن یک شاسی مقاوم، تنظیمات مناسب سیستم تعلیق و ترمز، تمام قدرتی که پیشرانه به جعبه‌دنده می‌فرستد، هیچ ارزشی نخواهد داشت.
سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی: Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده، فنر، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است.
سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری می‌شود.
قسمت های مختلف سیستم تعلیق و ترمز :
(1) فنر
(2) کمک فنر
(3) سیبک
(4) بوش
(5)طبق
(6) میل تعادل ( میل موجگیر)
(7) استرات (Strut )
به‌طور کلی، صنعت خودرو و فناوری‌های موجود در آن، هر روز در حال پیشرفت است. در طی سال‌ها و افزایش قدرت پیشرانه‌های مختلف، نقش مهم این سیستم بیشتر از همیشه مشخص شده است.