-
سیبک طبق سمت چپ مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
سیبک فرمان (چپقی) مخصوص پراید برند آماتا
دسته بندی:آماتا
-
ست قطعات جلو بندی مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
بوش جناقی مخصوص پژو 405 از برند آماتا
دسته بندی:آماتا
-
دسته موتور شماره یک مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
بوش طبق لبه دار مخصوص پژو 405 از برند آماتا
دسته بندی:آماتا
-
دسته موتور شماره دو مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
دسته موتور شماره سه مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
لوله اکسل پژو مخصوص 405 CNG برند آماتا
دسته بندی:آماتا
-
بوش کششی میل تعادل با واشر مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
توپی سرکمک با بلبرینگ سمت راست مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
توپی سرکمک سمت چپ با بلبرینگ مخصوص ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
لاستیک چاکدار میل تعادل مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
بوش طبق با واشر مخصوص تیبا از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
بوش اکسل عقب مخصوص تیبا – ریو از برند S4T
دسته بندی:S4T
-
سیبک زیر اکسل مخصوص L90 از برندS4T
دسته بندی:L 90
سیستم تعلیق و ترمز که یکی از مهم ترین اجزای خودرو به شمار می رود وظیفه ایجاد ارتباط بین خودرو و جاده را برعهده دارد. سیستم تعلیق در مواردی مانند هدایت خودرو ، شتاب گیری و ترمز نقش مهمی دارند .قدرتمند بودن خودرو یک مسئله است . اما مهم‌تر از آن انتقال آن قدرت به چرخ‌ها است که در این لحظه، نقش شاسی و سیستم تعلیق مشخص می‌شود. بدون داشتن یک شاسی مقاوم، تنظیمات مناسب سیستم تعلیق و ترمز، تمام قدرتی که پیشرانه به جعبه‌دنده می‌فرستد، هیچ ارزشی نخواهد داشت.
سیستم تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی: Suspension) قسمتی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو برروی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سیستم تعلیق از جِرم فنربندی‌شده، فنر، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است.
سیستم تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سیستم تعلیق خودرو همیشه دو مقوله مورد بحث بوده: یکی کیفیت سواری دادن و دیگری قابلیت هدایت و کنترل، که این دو مرتباً در تضاد با یکدیگرند. به عبارت دیگر، بهبود یکی باعث بروز اشکال در دیگری می‌شود.
قسمت های مختلف سیستم تعلیق و ترمز :
(1) فنر
(2) کمک فنر
(3) سیبک
(4) بوش
(5)طبق
(6) میل تعادل ( میل موجگیر)
(7) استرات (Strut )
به‌طور کلی، صنعت خودرو و فناوری‌های موجود در آن، هر روز در حال پیشرفت است. در طی سال‌ها و افزایش قدرت پیشرانه‌های مختلف، نقش مهم این سیستم بیشتر از همیشه مشخص شده است.